近日，中國汽車流通協會發布了全年二手車市場深度分析報告。
2022年全年市場概況
2022年1-12月，全國二手車市場累計交易量1602.78萬輛，同比下降8.86%，與同期相比減少了155.7萬輛，累計交易金額為10595.91億元。
2022年1-12月細分市場變化情況
基本型乘用車共交易952.37萬輛，同比下降10.1%；SUV 共交易203.83萬輛，同比增長3.1%；MPV共交易96.92萬輛，同比下降3.9%；交叉型乘用車共交易35.07萬輛，同比下降12.8%。
商用車情況：客車104.03萬輛，同比下降21.2%；載貨車129.59萬輛，同比下降10.9%。
1-12月二手車各級別轎車銷量分析
2022年1-12月，各級別轎車的整體銷量來看，A級以上車型較去年同期呈現不同程度增長，其中A級轎車占49.76%，較去年同期增加了0.97%，B級轎車占23.20%，同比增加了0.59%。C級轎車占比為7.31%，同比增加了0.20%；D級轎車微增0.03%。
總體來看2022年1-12月，小微型車占比較去年同期有所下降，A級及以上車型占比較去年均有所增加。
2022年1-12月新能源二手車車型分析
2022年1-12月，新能源二手車中小微型車同比有所減少，其余車型均有不同程度的增長，其中SUV車型占比增長最為明顯，較去年同期增加了16.7%，占比為35.3% 。其次是B級車型占7.6%，較去年同期增加了2.9%。A00級車型下降明顯，同比下降了20.9%，占23.7%。
2022年1-12月二手車
交易車輛使用年限分析
1-12月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比為40.2%，較去年同期增加了4.1個百分點。
使用年限在3年內車型占比為30.0%，較去年同期增加了6.4個百分點。
車齡在7-10年的車型占比為19.7%，較去年同期減少了4.4個百分點。
車齡10年以上的車型占比為10.1%，較去年同期減少了6.1個百分點。
2022年新能源二手車使用年限分析
注：數據不包含混動車型
2022年1-12月，使用年限在2以內占比34%，較去年同期增加了11.3%。
使用年限在2-4年的占43.4%，較去年同期增加了2.9%。
車齡在4-6年的占比下降明顯，較去年同期減少了11.5個百分點。
車齡在6年以上的同比下降了2.8個百分點。
整體來看1-12月份，車齡在4年以內的新能源二手車占76.1%，較去年同期增長明顯，同比增加了14.3%。
2022年1-12月二手車交易價格區間分析
2022年1-12月，3萬以下、3-5萬、5-8萬區間交易量占比小幅增加，其他價格區間交易量占比有所減少。
其中交易價格在3萬以下的車輛市場占比最大，占32.6%，同比增長了0.06個百分點。
3-5萬價格區間的車輛占23.5%，同比增長了0.7個百分點；交易價格在5-8萬區間的車輛占16.41%，同比增長了0.07個百分點。
整體來看2022年1-12月，8萬以內的二手車占72.51%，較上2021年增加了0.83%，其中5萬元以內的占56.1%,較上年增加了0.76%，交易價格在8萬以上的占比較去年整體下降了0.64%。
2022年1-12月新能源二手車價格分析
2022年1-12月，3萬以下和15-30萬的新能源二手車同比有所增加，其余各區間占比均有所下降。其中15-30萬區間占17.9%增長明顯同比增加了10.9%。3萬以下區間占32.1%，較去年同期增加了4%。
3-5萬、8-12萬區間占比較去年同期下降較為明顯，同比分別下降了4.7%和4.8%。5-8萬、12-15萬區間同比分別下降了1.9%和2.1%。30萬以上區間下降了1.5個百分點。
2022年1-12月二手車
乘用車排放標準銷量分析
2022年1-12月，二手乘用車中，國五、國六排放車型占比有所增加，其他車型占比有所下降。其中國六車型占11.82%，較去年同期增加了3.9個點。國五車型占36.47%，較去年同期增加了2.3個點。國四和國三車型下降比較明顯，分別下降了3.0和2.3個點，國二車型下降了1.0個點。國一車型占比與去年同期基本持平。
2022年1-12月六大區域情況分析
2022年1-12月，全國六大區較去年均呈現不同程度下降，其中西北、東北華北三省同比出現兩位數的降幅。
華東地區二手車交易量為536.49萬輛，同比下降8.66%，較去年減少了50.9萬輛。其中安徽、福建、山東、上海四個省份同比均呈現兩位數的降幅。
江蘇是華東地區唯一正增長的地區，同比增長6.7%，較去年增長了6.6萬輛。中南地區二手車交易量為457.28萬輛，同比下降8.0%，較去年減少了39.7萬輛。
河南、湖北下降最為明顯，分別下降了16.4%、10%。華北地區二手車交易量為193.45萬輛，同比下降10.63%，較去年減少了23萬輛。
西南地區同比小幅下降0.03%，二手車交易量為250.27萬輛，是六大區里面降幅最小的區域，其中，西藏降幅明顯同比下降了33%，但四川、貴州兩省較去年同期均呈現正增長8.3%和5%。
北部地區在2022年受疫情封管控影響較為嚴重，東北地區同比下降了19.02%，二手車交易量為93.86萬輛， 西北地區同比下降21.86%，二手車交易量為71.43萬輛。
2022年全國二手車均價
臨近年末新車經銷商以價換量，終端價格大幅優惠，二手車均價持續走低，大部分車商處于清庫存狀態。
12月份，二手車交易價格持續走低，交易價格在8萬元以上的車型占比有所減少。
二手車流通性分析
隨著疫情防控政策的進一步調整和優化，人們生活狀態正在逐步恢復正常，市場客流穩步回升。今年春節有所提前，節前的汽車消費需求部分在12月得到提前釋放，12月跨區域流通較11月有所回升，環比增加了2.2個百分點，為25.4%。同比去年同期仍下降了3.8個百分點。2022年1-12月轉籍總量為401萬輛，同比下降了17%。
2022年1-12月，全國轉籍比例排名前五的省份是北京、湖北、上海、山東、安徽。其中湖北、山東轉籍率較去年有所增加，北京、上海、安徽3個省份同比有所減少。
具體來看北京轉籍率為40.85%，同比下降3.9%，轉籍量為23.75萬輛，下降22%。
湖北轉籍率為31.89%，同比增長1.1% ，轉籍量為17.03萬輛，下降6.9%。
上海轉籍率為30.88%，同比下降3.4% ，轉籍量為14.58萬輛，下降20.3%。
山東轉籍率為29.58%，同比增長3.1% ，轉籍量為40.92萬輛，下降3.7%。
安徽轉籍率為28.96%，同比下降6.2% ，轉籍量為6.58萬輛，下降40%。
文章來源：中國汽車流通協會